Новый железнодорожный переезд, построенный на 36 километре Киевского направления МЖД, существенно увеличит пропускную способность участка и облегчит жизнь многим автовладельцам. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин, 9 августа открывший движение на объекте. По его словам, за час здесь сможет проезжать в пять-шесть раз больше транспорта, чем на старом путепроводе.
— Счастливого пути автомобилистам. Жизнь их хоть немного, но стала сегодня лучше, — сказал Собянин во время церемонии открытия.
Собянин также напомнил, в этом году в Москве на Киевском направлении построено три современных путепровода. Такие объекты решают важную для Москвы проблему больших пробок в районе железнодорожных переездов.
В свою очередь первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов сообщил журналистам, что путепровод между 2-м Южнопортовым проездом и ул. Южнопортовая планируется открыть для движения транспорта в октябре 2017 года.
— По тем договоренностям и тем решения, которые были подписаны Сергеем Семеновичем с Московской железной дорогой о строительстве 12 таких путепроводов (из них пять — МЦК и семь над железной дорогой: Павелецкая, Курская и Киевская), то остался у нас один — Южнопортовый, который мы откроем где-то в конце октября. Все остальные мы выполним по этому соглашению, — сказал Аксенов.
По его словам в ходе строительства путепровода в Крекшино движение поездов не прекращалось. Он добавил, что для строительства была освобождена территория, занимаемая ранее частными строениями.
— Мы освободили и переселили за этот короткий промежуток более 20 частных строений, — уточнил Аксенов.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, реконструкция существовавшего ранее железнодорожного переезда была начала в январе 2016 года. В ходе работ строители возвели двухполосную эстакаду протяженностью 168 м, которая, как ожидается, увеличит пропускную способность на этом участке дорожной сети в пять-шесть раз — с прежних 350 автомобилей в час до 1,6–2,1 тыс. машин.
Вместе с этим была проведена реконструкция дороги от ул. Солнечная до ул. Центральная — всего 3,1 км. Основной ход дороги расширили до двух полос в каждом направлении, в подэстакадном пространстве и на дублерах организованы разворот и съезды к прилегающей застройке. На протяжении автодорожного путепровода установили шумозащитные экраны — свыше 800 м.
Отмечается, что всего в 2014–2017 годах в Москве было построено десять новых автодорожных путепроводов. До конца года планируется достроить еще два: путепровод между 2-м Южнопортовым проездом и Южнопортовой улицей и Богородский путепровод на МЦК.